2024年12月3號，是為客戶提供設計顧問合作的第三周，講講今天遇到的問題，也是很多時候我們在研發過程中可能會遇到的問題。

客戶主營寵物用品，目前的主要產品是寵物艙?？蛻魣F隊原先的結構設計不需要考慮移動，因為后期有了toC的要求，因此給團隊下達了加裝萬向輪的設計要求。

客戶團隊的工程師一開始認為：產品重量有限，判斷承重壓力不大，原先產品框架上已有四個M6的焊接螺母固定位，用于安裝底腳，思路是C端的產品用萬向輪替代底腳，不改動結構，采購滿足安裝要求的萬向輪。在此思路下，常規的單螺桿萬向輪沒有M6的規格，最小只有M8，在此客戶團隊定制了一批M6螺桿的萬向輪。

以上思路，我認為均沒有問題，出發點是好的，希望盡量通用，但是這有個前提是需要對力有個基本的判斷，如果老的框架有問題，那就要及時止損，而不是試圖通過彌補的方式是進一步增加額外的設計，就是腳痛醫腳，手痛醫手，治標不治本。

在上述思路下，客戶找萬向輪廠家定制了一批M6螺桿的萬向輪，這里不清楚他們和萬向輪廠家之間有何種溝通，廠家是否給出受力方面的擔憂和警告，結果接連出現螺桿彎曲 ，斷裂的問題。導致方案需要重新設計與優化，浪費了時間精力以及金錢成本。

今天我去看現場，定制的萬向輪螺桿車削后沒有做熱處理，本身已經做小到M6了，還沒有做熱處理，強度更是差強人意。因此可以看出客戶團隊沒有重視受力問題，他們和輪廠溝通的內容也極有可能只是強調了安裝問題，完全忽略了受力。

這件事的經驗教訓是，任何的需求，如果前期不重視，后期就會吃大虧，就比如安裝萬向輪，本來是件很簡單的事情，如果做出通用結構的決定，在定制的時候充分考慮強度問題，通過其他方式彌補螺桿直徑改小帶來的強度問題，可能就不會出現后續客戶退貨等一系列麻煩的事情。另外，任何推向市場的產品，都應當判斷是做了充分的測試，如果市場采購不到，那么就要考慮換方案了，因為匆忙定制的東西沒有進行受力分析和測試，匆忙投入市場是有極大風險的。